Morar Perto de Ruído de Tráfego Aumenta o Risco de Doença de Parkinson em 3% por Incremento de Ruído

A doença de Parkinson é o distúrbio neurológico de crescimento mais rápido no mundo, e identificar fatores de risco ambientais modificáveis é uma prioridade fundamental para a medicina voltada à prevenção. Um novo estudo de grande escala realizado na Dinamarca acrescenta o ruído do tráfego rodoviário residencial a uma lista crescente de exposições relacionadas ao local de moradia — ao lado de pesticidas, solventes industriais e poluição do ar — que podem contribuir para o risco de Parkinson.

O estudo, publicado na JAMA Neurology, acompanhou 3,1 milhões de adultos dinamarqueses ao longo de 13 anos. Os pesquisadores estimaram os níveis de ruído do tráfego rodoviário ao longo de 10 anos tanto nas fachadas mais expostas quanto nas menos expostas das residências dos participantes. Após ajuste para fatores sociodemográficos, poluição do ar e acesso a áreas verdes, cada aumento de uma amplitude interquartil de 11,5 dB na exposição ao ruído foi associado a um risco 3% maior de incidência de doença de Parkinson (HR 1,03, 95% CI 1,00–1,05).

Uma descoberta especialmente relevante para a prática surgiu em relação ao diferencial de ruído entre as fachadas das residências. Pessoas cujas casas tinham pelo menos uma fachada mais de 10 dB mais silenciosa do que o lado mais barulhento apresentaram menor risco de Parkinson em comparação àquelas cercadas por níveis uniformemente altos de ruído. Isso sugere que a exposição ao ruído noturno — quando ocorre o sono e os processos de reparo neurológico estão ativos — pode ser especialmente relevante.

Do ponto de vista biológico, a associação é plausível. Sabe-se que a exposição crônica ao ruído perturba os ritmos circadianos e ativa vias neuroinflamatórias, ambos implicados na patogênese do Parkinson. Isso está alinhado com pesquisas mais amplas que relacionam a perturbação do sono e a inflamação à progressão de doenças neurodegenerativas.

Embora o aumento do risco por pessoa seja modesto, a escala global da exposição ao ruído do tráfego amplifica sua relevância para a saúde pública. As ressalvas incluem o desenho observacional do estudo — a causalidade não pode ser confirmada — e o fato de que a estimativa do ruído foi modelada, e não medida individualmente. Ainda assim, esta pesquisa apoia medidas práticas, como o uso de janelas com isolamento acústico, dormir nos quartos voltados para o lado mais silencioso da residência ou utilizar máquinas de ruído branco para atenuar sons perturbadores durante o sono.